图：在全国科普日北京主场活动展区，话何参观者参观展出的可跨C919大飞机模型。\新华社

　　使用民用航空器，国飞需要经单机适航检查并获得“单机适航证”。话何单机合格证是可跨适航审定部门对每架飞机制造符合性的批准，表示这一架飞机可以安全运营。国飞简单来讲，话何美欧适航认证并不等同于国际航行许可。可跨在国际民用航空组织（ICAO）设立的国飞规则框架之下，适航证由民用航空器的话何登记国（注册国）颁发。也就是可跨说，只要是国飞由航空器登记国颁发、满足ICAO最低要求的话何有效适航证（比如CAAC颁发的“标准适航证”），在航空器开展国际航行时就能被其他ICAO缔约国自动认可。可跨

　　C919飞机是国飞按照CCAR-25《运输类飞机适航标准》来进行审定的、完全满足ICAO《公约》附件8制定的最低标准。举例，东航运行的C919获得了其登记国当局CAAC颁发的标准适航证，就可以用于开展国际航行，参加海外航展。

　　只有当C919要出口到其他国家／地区（如美欧）、到当地登记注册时，才必须获得当地局方（如美国FAA／欧盟EASA）的适航认证。\民航资源网